L'accumulation de dépôts à l'intérieur des conduites provenant en partie de la corrosion occasionne des nuisances directement perceptibles par le consommateur. Afin d'éliminer ces dépôts et incrustations, nous avons développe une méthode simple et originale dont les principales caractéristiques sont l'emploi des hydrants existants (poteau ou bouches d'incendie) pour l'introduction ou la récupération de racleurs souples. Pour chaque opération, une série de racleurs de dureté est mise en œuvre. Le véhicule d'introduction assure une poussée hydraulique du racleur jusqu'au réseau. Pour la récupération des racleurs et des incrustations, un véhicule spécifique équipé d'une cuve à effet cyclonique ainsi que d'un débitmètre est connecté à un poteau d'incendie. Les deux véhicules sont en liaison radio permanente afin d'assurer une bonne coordination. AVANTAGES DE CETTE TECHNIQUE : • Evite tout terrassement, • Evite la gêne à la circulation routière, • Peut être utilisée quelle que soit la configuration du réseau (tés vannes, coudes, chevalets, variations de diamètre...), • Restitue la section sans agression de la conduite, • Linéaire important traité par jour. La mesure de débit initial et final pour chaque tronçon permet d'apprécier : • Le degré d'incrustation, • L'efficacité de l'opération. La mesure quantitative des incrustations est également notée sur un compte-rendu final. Gamme actuelle des racleurs : de 60 à 900 mm de diamètre. Le racleur, de forme et de composition adaptée à chaque cas, comporte des rainures pour assurer le transport dess incrustationset eviter ainsi le "bouchonnage".